Η Ομόνοια Λευκωσίας αλλάζει την εμφάνιση της στη μνήμη των θυμάτων των Τεμπών!
Γιάννης Λύκος Σε μία αξιέπαινη κίνηση προχωρά η Ομόνοια Λευκωσίας, με την ομάδα της Κύπρου να προχωρά σε μία αλλαγή στην εμφάνισή της, προκειμένου να…
διαβάσαμε
Πώς χάρισαν 50.000.000 € τον χρόνο στους Ιταλούς βαπτίζοντας άγονη τη γραμμή Αθήνα – Θεσσαλονίκη
Τα μισά έσοδα που έχει ετησίως η Hellenic Train είναι από την κρατική επιδότηση Ο… κλαίοντας Κώστας Αχ. Καραμανλής θέλει, ορεξάτος και πάλι, να διεκδι…
Το δάσος (των 57 νεκρών) και το… Άδενδρο του 2017 – Σε ατζέντα Μαξίμου ο Άρειος Πάγος και η Ένωση Δικαστών
Ξαφνικά η Ένωση Δικαστών και Εισαγγελέων ενοχλήθηκε και ο Ντογιάκος ανοίγει τον φάκελλο του δυστυχήματος στο Άδενδρο το 2017. Επιχείρηση «εκτροχιασμ…
Στη Βουλή το «τριπλό» ν/σ που ανοίγει την κερκόπορτα για ιδιωτικοποίηση του νερού
Το πολυνομοσχέδιο έχει 263 άρθρα, ένα από τα οποία ανοίγει διάπλατα τον δρόμο για την ιδιωτικοποίηση του νερού, παρά τις αντίθετες αποφάσεις του Συμβου…
Το Μαξίμου ξεκίνησε την επιχείρηση «εκτροχιασμός του τρένου» – Ίσως αναζητηθούν οι ευθύνες και του… Τρικούπη
Επιχείρηση συγκάλυψης των ευθυνών για την τραγωδία των Τεμπών μέσω συμψηφισμού - Στο κόλπο και η Δικαιοσύνη. Μια ανερυθρίαστη επιχείρηση αντιπερισπα…
Αλβανία: Ημέρα εθνικού πένθους για την τραγωδία στα Τέμπη – Μεσίστιες οι σημαίες
Ο πρωθυπουργός της χώρας Έντι Ράμα έγραψε στον προσωπικό του λογαριασμό στο Facebook, ότι η "τραγωδία στην Ελλάδα είναι και δική μας τραγωδία". Μεσί…
ΠΡΑΣΙΝΗ ΑΡΙΣΤΕΡΑ-ΜΑΖΙ: Μόνη σταθερά τους… η αποφυγή των ευθυνών τους
Δελτίο Τύπου Ημερομηνία: 6/3/23 Ώρα: 12:00 Μόνη σταθερά τους… η αποφυγή των ευθυνών τους Ένας κυνικός και αναιδής πρωθυπουργός, ορ…
Μια τακτική κοροϊδίας της κοινωνίας που ανησυχεί
Κώστας Χλωμούδης* Η Επιτροπή "Γεραπετρίτη", ως κίνηση εξαπάτησης της κοινής γνώμης…. Δεν είναι κακοπιστία όταν στέκεσαι κριτικά και αμφιβάλ…
Β. Παπαστεργίου: Γιατί δεν πάει άλλο
Τι να σκεφτείς και τι να πεις μετά από μια τέτοια καταστροφή και μάλιστα εκ των υστέρων; Και να πεις ότι δεν βλέπαμε την παρακμή των τρένων; του…
Πολυνομοσχέδιο-πρόκληση από τον Σκρέκα στο «παρά πέντε»!
Σε 357 σελίδες στρίμωξε 236 άρθρα και φωτογραφικές διατάξεις, καταλύοντας κάθε έννοια καλής νομοθέτησης Πολυνομοσχέδιο-σκούπα 263 άρθρων και 3…
Δέρναμε τον διαιτητή, δέρνουμε τον σταθμάρχη
Αλέξης Σπυρόπουλος Ο Αλέξης Σπυρόπουλος γράφει για την τραγωδία των Τεμπών και τα όσα δεν έχουν αλλάξει τόσα χρόνια. Κάποτε στο ποδόσφαιρο, για …
Οδηγός για αρχαρίους σε ένα έγκλημα διαρκείας
Μέσα από εντελώς ανόητες πρωτοβουλίες, μελετητικά ανώριμα έργα, χαριστικές συμβάσεις σε προμηθευτές και εργολάβους, μη διαλειτουργικά και διαφορετικά τ…
Τρένο: Οι ιδιωτικοποιήσεις των σιδηροδρόμων δεν θεωρήθηκαν αυτονόητες σε όλες τις χώρες
Η ιστορία των ιδιωτικοποιήσεων των σιδηροδρόμων είναι πιο σύνθετη από ό,τι πιστεύουμε Παναγιώτης Σωτήρης Η ιδιωτικοποίηση σε αρκετές περιπτώσεις …
ΟΣΕ: Μία δήθεν συμφέρουσα ιδιωτικοποίηση και μία εξυγίανση που δεν ήρθε ποτέ
Φράσεις και αποφάσεις για τον ΟΣΕ που εκθέτουν τις κυβερνήσεις διαχρονικά. Νατάσα Ρουγγέρη Η σιδηροδρομική τραγωδία στα Τέμπη έφερε ξανά στην επι…
Ισίδωρος Σαπουνάς: «Τρία χρόνια για να γίνεις σταθμάρχης – Δύο σταθμάρχες σε κάθε σταθμό»
Ο Ισίδωρος Σαπουνάς, διευθυντής του τμήματος έργων και σύγχρονων τεχνολογιών στον σιδηρόδρομο του Λουξεμβούργου και πρώην σύμβουλος των γερμανικών σιδη…